Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Класс | А500С |
|---|---|
| Диаметр | 28 мм |
| Поверхность | рифленая |
| Длина | Нет |
| Покрытие | Нет |
| ГОСТ / ТУ | ГОСТ Р 52544-2006 |
| Марка материала | Нет |
| Лидер спроса | Нет |
| Материал | стальная |
| Единица измерения | тонна |
Подробности
Арматура А500С - это стальная арматура специального назначения, соответствующей требованиям ГОСТ Р 52544-2006. Диаметр арматуры составляет 28 мм. У арматуры рифленая поверхность, что повышает ее прочность и улучшает сцепление с бетоном. Цена за тонну арматуры А500С 28 мм составляет 31257 рублей.
Основные преимущества и особенности Арматура А500С 28 мм ГОСТ Р 52544-2006:
- Высокая прочность: марка стали , используемая при изготовлении арматуры, характеризуется высокой прочностью, что позволяет использовать ее в самых различных строительных конструкциях.
- Улучшенное сцепление с бетоном:рифленая, поверхность арматуры повышает ее сцепление с бетоном, что обеспечивает дополнительную прочность конструкций.
- Универсальность: Арматура А500С 28 мм ГОСТ Р 52544-2006 может использоваться в различных строительных проектах, в том числе при строительстве жилых, промышленных и общественных зданий, а также в инженерных сооружениях.
Арматура А500С 28 мм хорошо переносит нагрузки, что обеспечивает ее долгую службу.
Арматура А500С 28 мм является оптимальным выбором для строительства качественных и надежных конструкций.
Часто задаваемые вопросы
Например, для производства арматуры класса А240 (также называемой А-I) используют углеродистые стали марок Ст3сп, Ст3пс, содержащие до 0,35% углерода. Для производства арматуры класса А400 (также называемой А-III) используют углеродистые стали марок 25Г2С, 35ГС и 45Г, содержащие до 0,45% углерода. Для класса А500 (также называемой А-IV) используют легированные стали марок 09Г2С, 18Г2С, 20Г2С, которые содержат добавки хрома, молибдена, никеля и других элементов, чтобы улучшить их прочностные характеристики. Для арматуры класса В500С используют легированные стали марок 09Г2С-В, 18Г2С-В, которые также содержат добавки хрома, молибдена, никеля и других элементов, но обладают более высокой прочностью и используются в более сложных конструкциях.
Да, арматуру можно просверлить, но это может быть сложным процессом из-за её высокой прочности. Для сверления арматуры рекомендуется использовать специализированные алмазные или карбидные сверла, которые способны преодолеть жесткий металлический материал.
Композитная арматура может быть черного цвета из-за использования в производстве углеродных волокон. Углеродные волокна являются одним из основных материалов, которые используются для создания композитной арматуры. Они имеют высокую прочность и жесткость, что делает их идеальным материалом для использования в строительных конструкциях. При производстве композитной арматуры углеродные волокна смешиваются с эпоксидной смолой, которая обеспечивает связь между волокнами и дает материалу нужную прочность и жесткость. Черный цвет композитной арматуры также может быть достигнут за счет добавления красителей или пигментов в смолу. Цвет композитной арматуры не влияет на ее свойства и характеристики, но может быть использован для визуального отличия от других материалов в конструкции.
Стеклопластиковая арматура является достаточно прочным материалом и может выдерживать значительные нагрузки. Ее прочностные характеристики зависят от типа и количества использованных стекловолокон, а также от свойств связующего материала. В среднем, стеклопластиковая арматура может выдерживать нагрузки от 1000 до 3000 МПа, что делает ее подходящей для использования в конструкциях, где требуется высокая прочность и стойкость к коррозии. Кроме того, стеклопластиковая арматура легкая и устойчива к воздействию различных агрессивных сред, таких как кислоты, щелочи и морская вода, что делает ее привлекательной для использования в различных отраслях промышленности и строительства.
Использование композитной арматуры может быть ограничено правилами строительства, проблемами сопряжения с бетоном, высокой стоимостью, сложностями в обработке и монтаже, а также ограничениями по размерам и форме из-за способа ее производства.
