Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Класс | А500С |
|---|---|
| Диаметр | 36 мм |
| Поверхность | рифленая |
| Длина | 11.7 м |
| Покрытие | Нет |
| ГОСТ / ТУ | ГОСТ Р 52544-2006 |
| Марка материала | Нет |
| Лидер спроса | Нет |
| Материал | стальная |
| Единица измерения | тонна |
Подробности
Арматура А500С - это стальная арматура специального назначения, соответствующей требованиям ГОСТ Р 52544-2006. Диаметр арматуры составляет 36 мм. У арматуры рифленая поверхность, что повышает ее прочность и улучшает сцепление с бетоном. Цена за тонну арматуры А500С 36 мм составляет 39778.2 рублей.
Основные преимущества и особенности Арматура А500С 36 мм ГОСТ Р 52544-2006 11.7 м:
- Высокая прочность: марка стали , используемая при изготовлении арматуры, характеризуется высокой прочностью, что позволяет использовать ее в самых различных строительных конструкциях.
- Улучшенное сцепление с бетоном:рифленая, поверхность арматуры повышает ее сцепление с бетоном, что обеспечивает дополнительную прочность конструкций.
- Универсальность: Арматура А500С 36 мм ГОСТ Р 52544-2006 11.7 м может использоваться в различных строительных проектах, в том числе при строительстве жилых, промышленных и общественных зданий, а также в инженерных сооружениях.
Арматура А500С 36 мм хорошо переносит нагрузки, что обеспечивает ее долгую службу.
Арматура А500С 36 мм является оптимальным выбором для строительства качественных и надежных конструкций.
Часто задаваемые вопросы
Арматура может отличаться различными параметрами, такими как форма, размеры, тип поперечного сечения, химический состав, покрытие и механические свойства. Форма: гладкая, рифленая, круглая, прямоугольная, с поперечными или спиральными ребрами. Размеры арматурных стержней могут быть от миллиметров до нескольких метров в длину. Тип поперечного сечения: круглый, квадратный, прямоугольный или шестигранный. Химический состав: арматура из композитных материалов на основе стекловолокна или углеродных волокон, с покрытием из цинка или полимеров. Также, арматура делится на классы прочности от А240 до А800.
Арматура - это элемент строительной конструкции, предназначенный для увеличения ее прочности и жесткости. Обычно арматура выполняет функцию армирования бетона и состоит из стальных стержней, которые вкладываются в форму, а затем заливаются бетоном. При затвердевании бетона, стержни арматуры становятся его составной частью, образуя жесткую и прочную конструкцию.
Скорость гниения арматуры в земле зависит от нескольких факторов, таких как тип арматурного металла, состав почвы, влажность и другие условия. Обычно, арматурный металл, такой как сталь, обладает высокой устойчивостью к коррозии. В среднем, при нормальных условиях, это может занять десятилетия или даже дольше, прежде чем начнется значительное гниение. Однако в агрессивных средах, например, при высокой влажности или в кислых почвах, процесс коррозии может быть более быстрым.
Да, стеклопластиковая арматура может быть использована в различных областях, включая строительство. Она обладает высокой прочностью, жесткостью и устойчивостью к коррозии, что делает ее привлекательным выбором для проектов, требующих долговечных и надежных материалов. Кроме того, стеклопластиковая арматура легкая и удобна в обработке, что упрощает ее использование и установку. Однако, перед использованием стеклопластиковой арматуры необходимо убедиться, что она соответствует местным нормам и требованиям, а также выполнить необходимые испытания и оценки прочности и долговечности.
Существуют следующие виды арматуры:
1. Гладкая арматура - используется для укрепления бетона в простых конструкциях, например, для укладки дорожных плит.
2. Рифленая арматура - обладает более высокой адгезией с бетоном, чем гладкая арматура, что делает ее более прочной. Часто используется для укрепления фундаментов и стен.
3. Сварная арматура - представляет собой сварные сетки из стальных прутьев. Она используется в основном для укрепления панелей перекрытий и плит.
4. Арматура со стержнями повышенной прочности - используется в конструкциях, работающих под высокой нагрузкой, например, в мостах и дорожных развязках.
