Поковка круглая 1460 мм 40, 20

Во-первых, поковка создает детали путем нагрева и деформации металла с помощью молота или пресса, что придает им высокую прочность и долговечность. В то время как литье осуществляется путем расплавления металла и его заливки в предварительно изготовленную форму, что позволяет получать сложные геометрические формы.

Во-вторых, поковка обычно имеет грубую текстуру или следы деформации, которые возникают в результате ударов молота или пресса. В то время как литые детали имеют более гладкую поверхность, которая отражает форму формы, используемой при литье.

Для определения исходного индекса поковки необходимы ее массу, марку стали, сложность и класс точности. Зная эти данные, необходимо использовать таблицу из ГОСТ 7505-89 "Поковки стальные штампованные" раздел "допуски, припуски и кузнечные напуски".

Для контроля поковок применяют различные средства и методы. Один из распространенных методов - визуальный контроль, при котором специалисты внимательно осматривают поковки на наличие дефектов, трещин, неравностей и других неприемлемых дефектов. Также используется измерительное оборудование, такое как штангенциркули, микрометры, калибры и измерительные приборы, чтобы проверить размеры, форму и геометрию поковок. Другие методы контроля включают использование ультразвукового контроля для обнаружения внутренних дефектов, магнитопорошковый контроль для обнаружения трещин, испытания на разрыв для проверки прочности и многое другое. Каждый метод контроля имеет свои преимущества и ограничения, и выбор конкретного метода зависит от типа поковки, требований к контролю и доступного оборудования.

Прокат используется для получения плоских и длинных изделий путем пропускания металла между валиками, в то время как поковка применяется для формирования металла путем его нагрева и деформации при помощи молотов или прессов.

Оба метода широко применяются в промышленности. Поковка используется для создания уникальных и сложных деталей, таких как оси, зубчатые колеса и инструменты. Штамповка применяется в автомобильной, электронной и других отраслях для производства кузовных деталей, компонентов электроники и других стандартных изделий.