Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Диаметр | 25 мм |
|---|---|
| Толщина | 2 мм |
| Длина | 0.05. 0.1. 0.15. 0.2. 0.25. 0.3. 0.4. 0.5. 1.25-3.9. 1.42-6.1. 1.46. 1.54-1.76. 1.6-5.67. 2.05. 2.2. 2.85. 2.9. 3.2-5.5. 4.01. 4.335-7.8. 4.5. 5.1. 5.2-8.2. 5.3. 5.4-6.7. 5.5-5.7. 5.6. 5.625-6.015. 5.6-5.8. 5.99. 5-6. 6.01. 8.5. 12. 4-5.9 м |
| Поверхность | Нет |
| Покрытие | Нет |
| Способ производства | бесшовная |
| ГОСТ / ТУ | ГОСТ 9941-81 |
| Материал | нержавеющая |
| Марка материала | 12Х18Н10Т |
| RAL | Нет |
| Лидер спроса | Да |
Подробности
Труба нержавеющая 25х2 мм 12Х18Н10Т. Марка стали: 12Х18Н10Т. бесшовная. ГОСТ 9941-81. В наличии на складе компании Метпромко.
Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.
Часто задаваемые вопросы
Коаксиальная труба для газового котла - это система, которая объединяет в одной конструкции две трубы: внутреннюю трубу для отвода отработанных газов и внешнюю трубу для подачи свежего воздуха. Такая конфигурация позволяет эффективно и безопасно отводить продукты сгорания и обеспечивать достаточное количество кислорода для горения газа.Коаксиальные трубы обычно выполнены из нержавеющей стали и требуют правильной установки и соответствия местным строительным и безопасностным нормам.
Выбор марки нержавеющей стали для дымохода зависит от конкретных условий эксплуатации, таких как температура, содержание химически активных веществ и агрессивных газов. Однако, наиболее распространенными и рекомендуемыми марками нержавеющей стали для дымоходов являются AISI 304 и AISI 316.
AISI 304 представляет собой универсальную нержавеющую сталь, которая обладает хорошей коррозионной стойкостью и механическими свойствами. Она подходит для большинства типов топочных устройств с низкими температурами дымовых газов.
AISI 316 является более коррозионно-стойкой сталью, особенно в условиях, где присутствуют агрессивные химические среды или высокая влажность. Эта сталь рекомендуется для дымоходов, используемых в системах отопления, работающих на твердом, жидком или газообразном топливе.
Для просверливания нержавеющей трубы рекомендуется следующий подход:
Подготовка: Очистите поверхность трубы от загрязнений и окислов. Используйте ацетон или специальные растворы для удаления масел и жиров.
Маркировка: Определите точку или область, где требуется сверление. Используйте маркер или скотч, чтобы отметить точку, где будет располагаться отверстие.
Выбор сверла: Используйте специальные сверла для металла, предназначенные для работы с нержавеющей сталью. Убедитесь, что выбранное сверло соответствует требуемому диаметру отверстия.
Охлаждение: Во избежание перегрева сверла и материала трубы, рекомендуется применять охлаждающую смазку или охлаждающую жидкость в процессе сверления. Это поможет сохранить остроту сверла и предотвратить повреждение трубы.
Сверление: Закрепите трубу в струбцине или используйте другие средства для надежной фиксации. Начните сверление, держа сверло перпендикулярно поверхности трубы. Постепенно увеличивайте скорость сверления, но не применяйте чрезмерное давление, чтобы избежать обрыва сверла или деформации трубы.
Завершение: После сверления удалите остатки металла и осмотрите отверстие на предмет необходимости дополнительной обработки или удаления острых краев.
При выборе канализационных труб необходимо учесть несколько факторов. Во-первых, определите материал трубы, который должен быть прочным, устойчивым к коррозии и долговечным. Во-вторых, учтите диаметр трубы, который зависит от пропускной способности и объема сточных вод. В-третьих, рассмотрите конфигурацию трубопровода и доступные соединительные элементы. Учтите особенности вашего дома или здания, чтобы обеспечить правильное подключение и укладку труб.
Для печей обычно используются трубы из нержавеющей стали. Нержавеющая сталь предпочтительна из-за своей высокой коррозионной стойкости и долговечности. Она способна выдерживать высокие температуры и химические воздействия, что особенно важно для печей, работающих на твердом, жидком или газообразном топливе.
