×

Регистрация

Информация о профиле

Учетные данные

авторизоваться

First name is required!
Last name is required!
First name is not valid!
Last name is not valid!
This is not an email address!
Email address is required!
This email is already registered!
Password is required!
Enter a valid password!
Please enter 6 or more characters!
Please enter 16 or less characters!
Passwords are not same!
Terms and Conditions are required!
Email or Password is wrong!

Рельсы железнодорожные термоупрочненные (Т1) Р50 12.5 м ГОСТ Р 51685-2013

Доступность: Есть в наличии

40 050,00 ₽

Краткая информация

ИЛИ

Дополнительная информация

МаркировкаР50
Виджелезнодорожные
Длина12.5 м
Категориятермоупрочненные (Т1)
Лидер спросаНет
ГОСТ / ТУГОСТ Р 51685-2013
Виджелезнодорожные

Подробности

Рельсы железнодорожные термоупрочненные (Т1) Р50 12.5 м ГОСТ Р 51685-2013. В наличии на складе компании Метпромко.

Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.

Часто задаваемые вопросы

Для чего нужны рельсы?

Рельсы играют ключевую роль в железнодорожном транспорте. Они обеспечивают структурную основу для движения поездов, гарантируют точное направление, удерживают колеса на путях, а также распределяют вес поезда на грунт или подкладку. Рельсы также способствуют снижению трения, обеспечивая более эффективное и безопасное движение по дорогам.

Почему рельсы уменьшаются при охлаждении?

Рельсы уменьшаются при охлаждении из-за явления, известного как термическое сжатие. Когда металлические рельсы нагреваются от солнечного света или проходящего по ним поезда, межатомные связи в металле расширяются, и рельсы увеличивают свою длину. При охлаждении металла межатомные связи сжимаются, что приводит к уменьшению длины рельсов. Этот процесс контролируется при проектировании и строительстве железнодорожных путей, чтобы обеспечить безопасное движение поездов и предотвратить деформацию рельсов при изменении температуры.

Чем смазывают рельсы?

Смазка СПЛ ТУ 32 ЦТ 2186-93 является специальной смазкой, которая используется в железнодорожной инфраструктуре для снижения износа в точках контакта колес и рельсов. Эта смазка создает пленку между поверхностями, уменьшая трение и улучшая прохождение поездов.

Как устанавливают рельсы?

Установка рельсов включает следующие шаги:

Подготовка основания: Создается подушка из балласта (гравия и камней),которая обеспечивает дренаж и стабильное основание.

Установка брусьев: Брусья (шпалы) укладываются параллельно друг другу и фиксируются в балласте.

Подготовка рельсов: Рельсы прокладываются на брусьях в нужном расстоянии и выравниваются.

Крепление рельсов: Рельсы крепятся к брусьям с помощью крепежных элементов, таких как болты и скобы.

Выставление рельсов: Рельсы выставляются по горизонтали и вертикали с помощью специальных инструментов.

Закрепление рельсов: Рельсы закрепляются дополнительно, а также проводится сварка соединений.

Трамбовка и уплотнение балласта: Балласт уплотняется и трамбуется для обеспечения стабильности.

Проверка: Проводится проверка для убеждения в корректности установки.

Это общий процесс, который может различаться в зависимости от типа железнодорожного пути и спецификаций. Установку рельсов проводят опытные рабочие и инженеры для обеспечения безопасности и эффективности железнодорожной инфраструктуры.

Как соединяют рельсы?

Рельсы могут соединяться стыковыми накладками. Эти металлические пластины устанавливаются на месте стыка рельсов и крепятся с помощью болтов, чтобы удерживать рельсы от сдвига и обеспечивать стабильное соединение. Стыковые накладки помогают снижать неровности и вибрации на железнодорожных путях, что способствует безопасности и комфорту при движении поездов.

Похожие товары