Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Маркировка | Р50 |
|---|---|
| Вид | железнодорожные |
| Длина | 12.5 м |
| Категория | термоупрочненные (Т1) |
| Лидер спроса | Нет |
| ГОСТ / ТУ | ГОСТ 7174-75 |
| Вид | железнодорожные |
Подробности
Рельсы железнодорожные термоупрочненные (Т1) Р50 12.5 м ГОСТ 7174-75. В наличии на складе компании Метпромко.
Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.
Часто задаваемые вопросы
Железнодорожные рельсы: Применяются в железнодорожном транспорте. Обычно длиной около 12 метров, они подразделяются на разные классы в зависимости от нагрузок и скоростей.
Крановые рельсы: Используются в грузоподъемных кранах и подъемных механизмах для перемещения грузов.
Рудничные рельсы: Применяются в горнодобывающей промышленности для транспортировки руды и материалов.
Промышленные рельсы: Используются внутри заводских территорий для перемещения грузов на производственных площадках.
Узкоколейные рельсы: Применяются на узких колейных путях, как правило, в горных районах или для специализированного транспорта.
Трамвайные рельсы: Используются в трамвайных системах городского транспорта.
Длина рельсов в метрах может различаться в зависимости от конкретных условий и типа железнодорожной инфраструктуры. Обычно стандартная длина железнодорожных рельсов для общего пользования составляет около 12 метров. Однако в разных странах и регионах могут использоваться рельсы разной длины, например, от 6 до 30 метров. Длина рельсов также может варьироваться в зависимости от типа путей, скорости движения и специфических требований инфраструктуры, таких как крановые пути или трамвайные линии.
Длина железнодорожного рельса может различаться, но стандартная длина для большинства коммерческих железных дорог обычно составляет около 12 метров. Однако в некоторых случаях, особенно на промышленных и узкоколейных путях, рельсы могут быть короче или длиннее, в зависимости от конкретных требований инфраструктуры и типа маршрута.
Рельсы обычно делают из стали. Сталь для рельсов должна быть высокопрочной и долговечной. Она может включать различные легирующие элементы и иметь специальную микроструктуру, чтобы выдерживать высокие нагрузки и износ, которые происходят при движении поездов. Рельсы могут быть изготовлены из разных марок стали в зависимости от конкретных требований и условий эксплуатации.
Зазоры на рельсах зависят от нескольких факторов, включая климатические условия, тип железнодорожной линии и скорость движения поездов. Обычно зазоры составляют несколько миллиметров до нескольких сантиметров. На основных линиях, где скорость высокая, зазоры чаще бывают меньше, чтобы уменьшить колебания и износ колес и рельсов. В холодных климатах зазоры могут быть больше из-за возможных температурных изменений, а в жарком климате - меньше, чтобы учесть термические расширения. Точные параметры зазоров определяют инженеры с учетом всех этих факторов для обеспечения безопасного и эффективного движения поездов.
