Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Тип | напорная |
|---|---|
| Диаметр | 280 мм |
| Давление | Pn 4, Pn 5 |
| Материал | полиэтиленовая |
| Толщина | 15.9 мм |
| Лидер спроса | Нет |
| Марка материала | ПЭ100 |
| SDR | SDR 17.6 |
| Вид | газопроводная |
Подробности
Труба полиэтиленовая 280х15.9 мм ПЭ100 SDR 17.6 до 0.6МПа напорная. SDR: 17.6. Давление: до 0.6МПа. Газовая. ГОСТ 50838-2009. В наличии на складе компании Метпромко.
Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.
Часто задаваемые вопросы
Полиэтиленовые трубы доступны в широком диапазоне диаметров. Некоторые типичные диаметры полиэтиленовых труб включают: 16 мм, 20 мм, 25 мм, 32 мм, 40 мм, 50 мм, 63 мм, 75 мм, 90 мм, 110 мм, 125 мм, 160 мм, 200 мм, 250 мм, 315 мм, 355 мм, 400 мм, 450 мм, 500 мм и так далее.
Для каждого конкретного проекта определенный диаметр трубы выбирается в зависимости от требований к расходу жидкости или газа, давления, пропускной способности, типа системы и других факторов. При выборе диаметра трубы необходимо учитывать гидравлические расчеты, грузоподъемность грунта, нагрузки на трубопровод и местные строительные нормы.
Да, можно использовать полиэтиленовые трубы для горячей воды. Полиэтилен высокой плотности (HDPE) и полиэтилен перекрестной связью (PEX) обладают отличной термостабильностью и могут выдерживать высокие температуры. Однако при выборе полиэтиленовых труб для горячей воды необходимо учитывать их классификацию и сертификацию, чтобы удостовериться, что они соответствуют требованиям местных нормативов и стандартов. Важно также правильно подобрать диаметр и толщину стенки трубы для обеспечения нужного уровня прочности и пропускной способности.
Полиэтиленовые трубы соединяются различными способами. Одним из наиболее распространенных методов является сварка полиэтиленовых труб. Для этого используются специальные сварочные машины, которые нагревают концы труб до определенной температуры, позволяющей им слипнуться. После нагрева трубы прессуются вместе, образуя неразрывное соединение. Другой метод - муфтовое соединение. Здесь используется специальная муфта, которая вставляется между концами труб и затягивается при помощи механического усилия или резинового уплотнителя. Этот метод подходит для соединения труб меньшего диаметра. Кроме того, существуют методы соединения с помощью фитингов, клеев или фланцев
Забивание канализационных труб может происходить по различным причинам:
Накопление отложений: Внутри труб могут скапливаться отложения, такие как жир, мусор, песок, седименты, волосы и другие материалы. Это может привести к уменьшению пропускной способности трубы и в конечном итоге к забиванию.
Растущие корни: Корни растений могут проникать в канализационные трубы через неплотности и трещины. Они могут разрастаться внутри труб и препятствовать свободному потоку сточных вод.
Механические препятствия: Случайное попадание предметов может вызвать забивание трубы.
Системные проблемы: Неправильный уклон, неправильно спроектированные или установленные трубы, а также проблемы с системой вентиляции могут привести к забиванию труб.
Правильное закапывание канализационных труб имеет важное значение для обеспечения их надежности и эффективности. Вот несколько основных рекомендаций:
Глубина закапывания: Канализационные трубы должны быть закопаны на достаточной глубине, чтобы защитить их от повреждений, механического воздействия и замерзания. Рекомендуется соблюдать требования местных строительных норм и правил.
Уклон: Трубы должны быть установлены с правильным уклоном для обеспечения свободного стока сточных вод. Обычно рекомендуется уклон 1-2% или 1-2 см на 1 метр длины трубы.
Компактирование грунта: После установки труб следует тщательно компактировать грунт вокруг них, чтобы предотвратить провисание, сдвиг или деформацию. Грунт должен быть плотным и равномерным по всей области прокладки.
Защита: Для защиты труб от механических повреждений рекомендуется использовать защитные материалы, например, песчаную подушку или защитные плиты при проходе под дорогами или другими нагруженными поверхностями.

