×

Регистрация

Информация о профиле

Учетные данные

авторизоваться

First name is required!
Last name is required!
First name is not valid!
Last name is not valid!
This is not an email address!
Email address is required!
This email is already registered!
Password is required!
Enter a valid password!
Please enter 6 or more characters!
Please enter 16 or less characters!
Passwords are not same!
Terms and Conditions are required!
Email or Password is wrong!

Рельсы железнодорожные Р50 25 м

Доступность: Есть в наличии

20 700,00 ₽

Краткая информация

Скидки от объема. Звоните!
ИЛИ

Дополнительная информация

МаркировкаР50
Виджелезнодорожные
Длина25 м
КатегорияНет
Лидер спросаНет
ГОСТ / ТУНет
Виджелезнодорожные

Подробности

Рельсы железнодорожные Р50 25 м в наличии на складе компании Метпромко.

Обращайтесь и получите выгодные цены и самую быструю доставку в любой регион России.

Часто задаваемые вопросы

Как укладывают рельсы?

Рельсы укладывают с особым вниманием к точности и безопасности. Сначала проводится выравнивание и закладка балласта (гравийной подушки). Затем рельсы укладывают вдоль пути на балласте и прикрепляют болтами к бетонным или деревянным шпалам. После чего выполняется установка крепежных элементов, позволяющих рельсам перемещаться при изменениях температуры. Затем происходит точная настройка высоты, наклона и горизонтальности рельсов. Рельсы закрепляют, проводят контроль качества и комплексные испытания перед вводом пути в эксплуатацию.

Почему уменьшается длина рельса при его охлаждении?

Уменьшение длины рельса при охлаждении объясняется физическим явлением, известным как термическое сжатие. Металл обладает тепловой растяжимостью: когда нагревается, межатомные связи в нем расширяются, и он увеличивает свой размер. Однако, когда металл охлаждается, межатомные связи сжимаются, что приводит к сокращению размеров.

В контексте рельсов железнодорожных путей, они подвергаются температурным изменениям в зависимости от окружающей среды и движения поездов. В жаркую погоду рельсы расширяются, а при охлаждении сжимаются. Это термическое расширение и сжатие может оказывать давление на крепежные элементы и инфраструктуру, что может привести к деформациям и повреждениям. Инженеры учитывают это явление при проектировании и обслуживании железнодорожных путей, чтобы обеспечить безопасное движение поездов.

Какие типы рельсов?

Существует несколько типов рельсов, включая:

  1. Железнодорожные: используются для железнодорожного транспорта.
  2. Крановые: применяются в кранах и подъемных устройствах.
  3. Рудничные: используются в горнодобывающей промышленности.
  4. Промышленные: для внутризаводских железнодорожных путей.
  5. Узкоколейные: суженные рельсы, часто в горных регионах.
  6. Трамвайные: для трамвайных систем в городах.
  7. Остряковые: с острым профилем, применяются применяются в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути.
Почему между рельсами оставляют зазоры?

Зазоры между рельсами важны для железнодорожного движения. Они позволяют компенсировать изменения температуры, предотвращая деформации рельсов. Также они обеспечивают расширение при прохождении поезда, предотвращая изогнутость. Это помогает обеспечить безопасность и эффективность железнодорожного движения.

Для чего нужны рельсы?

Рельсы играют ключевую роль в железнодорожном транспорте. Они обеспечивают структурную основу для движения поездов, гарантируют точное направление, удерживают колеса на путях, а также распределяют вес поезда на грунт или подкладку. Рельсы также способствуют снижению трения, обеспечивая более эффективное и безопасное движение по дорогам.

Похожие товары